Balita

Ang de-kuryenteng sasakyan ay isang bagong increment, malawak ang market space nito.

1. Ang kahon ng baterya ay isang bagong pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya

Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na fuel car, ang mga purong electric car ay nakakatipid sa makina, at ang powertrain ay lubos na na-optimize.Karaniwang ginagamit ng tradisyunal na sasakyan ang makina sa harap at ang drive sa likod, na hindi maiiwasang nangangailangan ng mekanismo ng paghahatid upang mapagtanto ang paghahatid ng kuryente.

Ang mga purong de-kuryenteng sasakyan ay pinapatakbo ng mga motor, na maaaring madaling iakma ayon sa modelo, kaya inaalis ang mekanismo ng paghahatid.Ang shell ng baterya ay ang tindig na bahagi ng power battery ng bagong energy vehicle.Ito ay karaniwang naka-install sa ibabang bahagi ng katawan ng kotse.Pangunahing ginagamit ito upang protektahan ang baterya ng lithium mula sa pinsala kapag ito ay naapektuhan at napiga ng puwersa sa labas.

2. Ang kahon ng baterya ay ang "balangkas" ng pack ng baterya, ay isang mahalagang bahagi ng kaligtasan.

Ang sistema ng istraktura ng kahon ng baterya ay pangunahing binubuo ng pang-itaas na takip ng PACK ng baterya, tray, iba't ibang metal na suporta, end plate at bolts.Maaari itong ituring na "skeleton" ng PACK ng baterya at gumaganap ng papel na suporta, mekanikal na shock resistance, mechanical vibration at proteksyon sa kapaligiran (waterproof at dustproof).

Ang katawan ng kahon sa ilalim ng kahon ng baterya (lalo na ang tray ng baterya) ay nagtataglay ng bigat ng buong pack ng baterya at ng sarili nitong kalidad, lumalaban sa panlabas na epekto, pinoprotektahan ang module ng baterya at cell ng baterya, at isang mahalagang istrukturang pangkaligtasan ng mga de-koryenteng sasakyan.Ang diagram sa ibaba ay isang schematic ng Audi E-tron battery box, na gumagamit ng grid (o hugis-itlog na karton) na istraktura upang i-secure at protektahan ang mga module ng baterya sa loob ng frame at sa ilalim ng takip (na nagbibigay ng parehong proteksyon at integridad ng chassis).

Tandaan: Ang PACK ay ang proseso ng pag-assemble ng mga cell ng baterya ng lithium, na maaaring isang baterya o isang serye at parallel na module ng baterya, atbp. Ang Battery PACK ay binubuo ng core, module, electrical system, thermal management system, shell at BMS.

3. Dahil sa pangangailangan ng magaan, ang mga materyales sa kahon ng baterya ay nagbabago mula sa bakal hanggang sa aluminyo .

Kabilang sa mga pangunahing bahagi ng Battery Pack, ang core body ang may pinakamalaking timbang , na sinusundan ng box body sa ilalim ng Pack, top cover, BMS integrated components, atbp. Pagkatapos lansagin ang battery Pack ng tesla Model3, ang bigat ng box body account para sa 6.2%, at ang timbang ay 29.5kg.Baterya pack shell ay ang pinaka-orihinal na kapangyarihan baterya pack shell materyal, sa pangkalahatan ay gawa sa cast steel plate welding, mataas na lakas, mataas na tigas, mabigat na kalidad.

Ang mga maagang de-koryenteng sasakyan gaya ng NissanLeaf at Volt ay gumagamit ng bakal na kahon ng baterya, na naghihigpit sa densidad ng enerhiya ng Pack ng baterya at nakakaapekto sa tibay ng mga de-koryenteng sasakyan.Sa kasalukuyan, ang mga kaso ng baterya ng aluminyo haluang metal ay mas karaniwang ginagamit, na lubos na binabawasan ang timbang kumpara sa bakal.